Waterstof in Rotterdam

Welke Rotterdamse partijen maken de transitie naar waterstof waar?

Hoe kunnen wij je helpen?

Import van waterstof

Rotterdam wil de belangrijkste haven voor de import van duurzame energie zijn. Inschatting is dat de hoeveelheid groene waterstof die via Rotterdam in 2050 binnenkomt, kan oplopen tot 18 miljoen ton.

Marktconsultatie

We willen de import van waterstof en waterstofdragers zoals ammoniak, methanol en LOHC’s (Liquid Organic Hydrogen Carriers) versnellen en starten daarom een marktconsultatie.

Waterstof vloeibaar maken? Dat gebeurt bij -253 °C. In onze whitepaper ontdek je hoe vloeibare waterstof wordt geproduceerd, vervoerd én welke ontwikkelingen er in de haven van Rotterdam plaatsvinden.

Het Havenbedrijf werkt samen met partners aan de komst van een grootschalig waterstofnetwerk door het havencomplex. Rotterdam wordt daarmee een internationaal knooppunt voor de productie, import, toepassing en doorvoer van waterstof richting andere landen in Noordwest-Europa. Dit leidt er toe dat Rotterdam ook in de toekomst een belangrijke energiehaven voor Noordwest-Europa blijft.

Schematische illustratie van het waterstofnetwerk in de haven van Rotterdam, met productie, import, opslag, transport en aansluiting op het Europese waterstofnet.

ROTTERDAM'S WATERSTOF-ECOSYSTEEM WORDT NU GEBOUWD

Hernieuwbare energie wordt op grote schaal opgewekt op de Noordzee. Uitgebreide nieuwe elektrische infrastructuur zal meerdere elektrolysers voeden, die deze schone energie omzetten in waterstof.

Air Liquide bouwt grote fabriek voor groene waterstof op de Maasvlakte

Een artist impression van de H2Next van HyCC

HyCC kondigt groene waterstofproject H2Next aan in Rotterdam

Metafuels en Evos werken samen om de productie van e-SAF in Rotterdam te versnellen

Emissies van waterstof geproduceerd uit aardgas worden opgevangen en opgeslagen onder de Noordzee. Wereldwijd geproduceerde waterstof wordt geïmporteerd naar de importterminals in Rotterdam.

ondertekening van het Memorandum van Overeenstemming (MvO) tussen de Europese Unie en Namibië

Haven van Rotterdam en Europese Unie ondersteunen ontwikkeling van Namibische terminal voor kritieke materialen in Namport-haven Lüderitz

AM Green and the Port of Rotterdam Authority signed a Memorandum of Understanding

AM Green en Havenbedrijf Rotterdam bundelen krachten voor groene energieketen van maximaal 1 miljoen ton per jaar

Havenbedrijf Rotterdam N.V. (Bob van Bruggen)

Haven van Rotterdam zet belangrijke stap in verduurzaming scheepvaart: haven door praktijktoets voorbereid op veilig bunkeren ammoniak

De aanleg van het nationale waterstofnetwerk begon in 2023 in de haven van Rotterdam. Hynetwork rolt het netwerk gefaseerd uit, waarbij het eerste deel in Rotterdam naar verwachting in 2026 operationeel wordt. Vanaf 2030 wordt deze aangesloten op Chemelot in Limburg, Noordrijn-Westfalen in Duitsland en andere Europese regio’s. Naast Pijpleidingen zijn binnenvaartschepen essentieel om toekomstige afnemers in de haven en Noordwest-Europa te voorzien van waterstof.

De optelsom van deze componenten moet waterstof betaalbaar maken voor een uitgebreide reeks toepassingen. Voor industrieën zoals de productie van brandstof meststoffen, staal en chemicaliën. Voor de scheepvaart, de luchtvaart en brandstoffen voor vrachtwagens. En voor de productie van elektrische energie en industriële processen.