Slimmer gebruik van ligplaatsen in de haven van Rotterdam via KING

Leestijd: 3 minuten

Pilot met commerciële ligplaatsen biedt nieuwe kansen voor droge bulk 

De haven van Rotterdam telt 31 boeien en palen die intensief worden gebruikt voor overslag, reparatie, bunkeren en wachten. Deze ligplaatsen zijn via de applicatie KING 24/7 te boeken door scheepsagenten. Maar de vraag overstijgt inmiddels het aanbod. Er is geen ruimte voor uitbreiding van fysieke infrastructuur, dus wordt er gezocht naar slimme oplossingen. 

Daarom is het Havenbedrijf Rotterdam gestart met een pilot met de applicatie KING. Deze uitbreiding van het bestaande systeem maakt het mogelijk om ook commerciële ligplaatsen — zoals kades van marktpartijen — digitaal te boeken. “Overslagbedrijven hebben vaak ruimte beschikbaar om extra schepen te faciliteren, maar ze hebben zelf geen applicatie om deze ligplaatsen aan de markt aan te bieden,” aldus Willem Schreij, Business Manager Shipping bij Havenbedrijf Rotterdam. “Ze vroegen ons of wij dit via KING kunnen faciliteren.” 

Hoe werkt het? 

Commerciële partijen zoals HBTM en ECT hebben de mogelijkheid om hun ligplaatsen beschikbaar te stellen via het KING-platform. Zij bepalen zelf: 

• Wanneer hun ligplaats beschikbaar is;
• Welke schepen, activiteiten en ligduur zij willen faciliteren; 
• De commerciële voorwaarden zoals tarieven. 

Deze aanpak zorgt voor meer flexibiliteit, betere benutting van bestaande infrastructuur en een transparanter aanbod voor scheepsagenten. 

Waarom is dit relevant voor droge bulk? 

Droge bulk vraagt om snelheid en flexibiliteit. Schepen komen vaak op korte termijn binnen en moeten efficiënt worden afgehandeld. Met KING kunnen agenten sneller een beschikbare ligplaats vinden. Ook buiten de traditionele boeien en palen. Dat betekent minder wachttijd, minder emissies en een duurzamere havenoperatie. “Als Havenbedrijf hebben we meer inzicht in de beschikbare ligplaatsen en kunnen we bijvoorbeeld schepen binnen laten wachten in plaats van op het ankergebied,” aldus Schreij. “Dat is duurzamer en efficiënter.” 

Eerste resultaten en toekomstvisie 

De pilot ging van start in oktober 2024 met twee ligplaatsen bij Hes Bulk Terminal Maasdelta (HBTM) en twee ligplaatsen op de DBF-kade bij ECT. De eerste reacties uit de markt zijn positief: gebruikers waarderen de transparantie en het gebruiksgemak. Terminals profiteren van een betere kadebezetting en een hoger bezettingspercentage. 

Na een succesvolle pilot worden nu drie nieuwe partijen aangesloten op KING. Daarnaast staan meerdere partijen in de wacht om in de volgende fasen te worden toegevoegd. Naar verwachting zijn eind 2025 circa tien extra commerciële ligplaatsen via KING te boeken. Daarmee groeit het totaal aantal digitale ligplaatsen naar ruim veertig en zijn beschikbaar voor droge bulk, natte bulk én containers. 

“Voor HBTM betekent deelname aan de KING-pilot meer zichtbaarheid bij (potentiële) klanten die onze lay-by ligplaatsen nog niet kennen. Daarnaast verloopt de planning een stuk efficiënter: we krijgen minder telefoontjes en e-mails van agenten, omdat alles nu via KING loopt. Dat zorgt voor meer rust en overzicht.” - HES Bulk Terminal Maasdelta.

Meer weten?  

Bezoek ons op de European Commodities Exchange beurs in Berlijn op 15 en 16 oktober. Je vindt ons in hal 18, booth D2 namens Havenbedrijf Rotterdam en de Rotterdamse community.